柯力D2008電子稱重儀表數字地磅萬能遙控器具有(you)防攔截，防掃(sao)描等優點，不(bu)用安(an)裝(zhuang)，在磅秤傳感器旁(pang)50米以內，能控制地(di)磅的數(shu)碼數(shu)據，此產(chan)品主要產(chan)生強(qiang)電(dian)子磁(ci)場干擾和控制，從而使噸(dun)位變(bian)大或(huo)變(bian)小(xiao)，性能穩定可靠，體積小(xiao)，隱蔽性強(qiang)。

 智能化技術

數字式(shi)電子汽車衡(heng)解決偏載溫度影響問題和解決時間(jian)效(xiao)應蠕變問題--智能化技術

1、防止利用簡單電路改變稱量信號大小作用；

2、數字(zi)式電子(zi)汽車衡能自動補(bu)償和(he)調整(zheng)因偏(pian)載和(he)溫度變(bian)化(hua)(hua)產生(sheng)的影響。一致性，互換性好，多只傳感(gan)器(qi)并聯組秤后，可用軟件方(fang)法實現(xian)線性，修正及性能補(bu)償，減少系(xi)統誤差(cha)，簡化(hua)(hua)了(le)秤體(ti)的現(xian)場安裝調試，標定，調整(zheng)。

3、故障自動診斷(duan)，出錯(cuo)信息代(dai)碼提(ti)示(shi)功(gong)能。

4、當負荷長時間加在一稱重傳(chuan)感器上時，其(qi)輸出常(chang)有較大變化，數(shu)字式稱重傳(chuan)感器通(tong)過(guo)內部微處理(li)器里的軟件，自動補償了蠕變

柯力D2008電子稱重儀表數字地磅萬能遙控器數字化通訊

數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊

       1、模擬式傳(chuan)感(gan)器的(de)輸(shu)出(chu)信(xin)(xin)號(hao)*大一般在數十(shi)毫伏，在電纜傳(chuan)輸(shu)這些弱(ruo)信(xin)(xin)號(hao)過程中，很容(rong)易受到(dao)干(gan)擾，從而造(zao)成系(xi)統工(gong)作不穩定或計量準確性(xing)降低。而數字式傳(chuan)感(gan)器的(de)輸(shu)出(chu)信(xin)(xin)號(hao)均在3-4V左(zuo)右，其抗干(gan)擾能力(li)遠大于模擬信(xin)(xin)號(hao)數百(bai)倍，解(jie)決傳(chuan)輸(shu)信(xin)(xin)號(hao)弱(ruo)及干(gan)擾問(wen)題

2、采用RS485總線技(ji)術，實現(xian)信(xin)號的遠距離(li)傳輸(shu)(shu)，傳輸(shu)(shu)距離(li)不小于1000米；

3、總(zong)線(xian)結構便于(yu)多個稱(cheng)重傳感(gan)器的(de)應用(yong)，在同一個系統中*多可接32只稱(cheng)重傳感(gan)器。

數字化校準技術

數字式(shi)電子汽(qi)車(che)衡無需稱(cheng)重顯示儀表降低汽(qi)車(che)衡故障率--數字化(hua)校準技(ji)術

1、使(shi)衡器偏(pian)載（四(si)角(jiao)）校準一(yi)次(ci)自動完成(cheng)；

2、可以根據需要(yao)修改衡(heng)器(qi)的量(liang)程系數和(he)零點數值、使每只傳(chuan)感器(qi)的系數和(he)零點參數一(yi)致。

3、數字式汽車(che)衡可直接接在計算機上(shang)顯示(shi)稱(cheng)重過(guo)程，減(jian)少了稱(cheng)重故障環節。當今計算機硬(ying)件(jian)極為(wei)可靠，故由此組成的稱(cheng)重系(xi)統更加安全可靠