1、以人為本，加強管理，提(ti)高過(guo)磅人員責(ze)任(ren)心(xin)。

2、針對在(zai)稱重傳感器裸露(lu)(lu)的(de)電纜線(xian)安裝遙控裝置的(de)，可(ke)以考慮(lv)在(zai)稱重傳感器與(yu)穿線(xian)管之間進行特殊(shu)防護，杜絕電纜線(xian)裸露(lu)(lu)的(de)可(ke)能。

3、采(cai)用(yong)(yong)數字(zi)式(shi)(shi)電子地(di)磅。數字(zi)式(shi)(shi)電子地(di)磅信(xin)(xin)號傳(chuan)輸(shu)采(cai)用(yong)(yong)數字(zi)通訊(xun)技術，信(xin)(xin)號傳(chuan)遞是根據不同廠(chang)家(jia)的(de)(de)通訊(xun)協議(yi)進行的(de)(de)，要在數字(zi)稱(cheng)重傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)信(xin)(xin)號傳(chuan)輸(shu)上(shang)作做弊，則必須破(po)譯(yi)廠(chang)家(jia)的(de)(de)數字(zi)式(shi)(shi)稱(cheng)重傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)通訊(xun)協議(yi)才有可(ke)能(neng)，因此，在數字(zi)式(shi)(shi)汽車衡上(shang)作做弊的(de)(de)可(ke)能(neng)性很小。

4、針對業務過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)漏洞或(huo)內外部作做弊現象(xiang)(xiang)，設計規(gui)劃(hua)一些智能(neng)稱(cheng)重(zhong)系統對磅(bang)(bang)房稱(cheng)重(zhong)計量(liang)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)及車(che)運過(guo)(guo)(guo)程(cheng)進行監控(kong)、管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)很有(you)必(bi)要(yao)。這些系統可自(zi)動完成(cheng)對電子地磅(bang)(bang)稱(cheng)重(zhong)數(shu)(shu)(shu)據的(de)讀(du)取(qu)，讀(du)取(qu)結果不能(neng)修改并(bing)自(zi)動存入服務器(qi)，管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人員(yuan)可以通(tong)過(guo)(guo)(guo)網絡實時監管(guan)(guan)(guan)、查看(kan)出入庫稱(cheng)重(zhong)計量(liang)數(shu)(shu)(shu)據;如出現司(si)磅(bang)(bang)員(yuan)違(wei)規(gui)操作、與拉貨司(si)機私下(xia)交易或(huo)車(che)輛前(qian)后輪不*上(shang)磅(bang)(bang)、上(shang)磅(bang)(bang)壓邊、不保存過(guo)(guo)(guo)磅(bang)(bang)數(shu)(shu)(shu)據、車(che)輛重(zhong)復上(shang)磅(bang)(bang)、司(si)機非法操作地磅(bang)(bang)儀表、非法使用遙控(kong)器(qi)控(kong)制(zhi)過(guo)(guo)(guo)磅(bang)(bang)計量(liang)數(shu)(shu)(shu)據等現象(xiang)(xiang)，系統軟件(jian)將自(zi)動報警(jing)并(bing)通(tong)知(zhi)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)者

5、利用“一(yi)(yi)(yi)卡(ka)通"物流系統的相關功能(neng)防止地磅作(zuo)做弊：對(dui)于(yu)更換(huan)車(che)牌(pai)的行為(wei)，采用一(yi)(yi)(yi)次(ci)性粘貼式(shi)的RFID卡(ka)來限(xian)制車(che)輛更換(huan)車(che)牌(pai)，在(zai)原先IC卡(ka)車(che)輛管理模(mo)式(shi)上，更進一(yi)(yi)(yi)步鎖定(ding)一(yi)(yi)(yi)車(che)輛一(yi)(yi)(yi)卡(ka)的工作(zuo)本質(zhi)，IC卡(ka)一(yi)(yi)(yi)旦(dan)撕下，就(jiu)無(wu)法使用，從(cong)根本上解決了更換(huan)車(che)牌(pai)的作(zuo)做弊行為(wei);

6、對(dui)于(yu)不(bu)*過(guo)磅(bang)或(huo)者多臺(tai)車(che)輛(liang)(liang)同時(shi)過(guo)磅(bang)行為，增加紅外對(dui)射裝(zhuang)置(zhi)，安(an)裝(zhuang)于(yu)地磅(bang)前后(hou)兩端(duan)，當車(che)輛(liang)(liang)沒(mei)有*停好或(huo)者與后(hou)面車(che)輛(liang)(liang)距離(li)太近時(shi)，系統(tong)將自(zi)動禁止稱量同時(shi)報(bao)警提(ti)示等等。

7、采用無人(ren)值守地磅(bang)稱重系(xi)統可以實現磅(bang)房無人(ren)操(cao)作，全過(guo)程自動攝像抓拍，通(tong)過(guo)與(yu)地磅(bang)的(de)網絡聯(lian)接，稱重完畢后，司(si)機可通(tong)過(guo)電腦終端自行(xing)取到司(si)磅(bang)單。這樣(yang)的(de)系(xi)統可杜(du)絕司(si)磅(bang)人(ren)員與(yu)司(si)機溝通(tong)，從而(er)有效遏制(zhi)以上zuo弊行(xing)為。

8、隨著人(ren)工(gong)智(zhi)能技術(shu)的(de)(de)發(fa)展，也許在不久的(de)(de)將來，倉儲物流(liu)行(xing)業真正實現無人(ren)值(zhi)守，*由人(ren)工(gong)智(zhi)能取(qu)代(dai)人(ren)類進行(xing)出入(ru)庫操作，從人(ren)性的(de)(de)角度(du)*杜絕(jue)zuo弊現象。